9月1日，隨著直徑17.5米的“山河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)正規(guī)實(shí)盤(pán)配資公司，由中鐵十四局集團(tuán)承建的山東省濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道正式開(kāi)始盾構(gòu)掘進(jìn)，標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道開(kāi)啟穿越黃河之旅。
濟(jì)南市黃崗路穿黃隧道穿越黃河和沿線多條公路，全長(zhǎng)5755米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)約3290米，將與在建G309國(guó)道互通立交相銜接，打通濟(jì)南市黃河兩岸交通大動(dòng)脈。據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周祥介紹，超大直徑盾構(gòu)隧道的應(yīng)用，可有效節(jié)省城市地下空間，預(yù)計(jì)節(jié)約15%的投資成本，同時(shí)，隧道單層凈高4.2米，可滿(mǎn)足通行公交、消防及救援車(chē)輛要求，極大提高通行能力。
工程建成后，將助力濟(jì)南黃河兩岸互聯(lián)互通正規(guī)實(shí)盤(pán)配資公司，有力推進(jìn)黃河北岸城市建設(shè)全面提速，促進(jìn)濟(jì)南從“大明湖時(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”，為黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。
文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表配資炒股門(mén)戶(hù)觀點(diǎn)
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